據(jù)《美國汽車新聞》報道，福特汽車一名高管近日透露，未來出于利潤考慮，福特將減少鋁材料在汽車上的運用。

福特美國總裁韓瑞麒（joehinrichs）表示，公司將尋求更好、更高效的方式來提高汽車的燃油經(jīng)濟性。鋁材料仍具有一定的地位，但不會再像鋁制f-150一樣大規(guī)模使用。

韓瑞麒表示，“消費者希望獲得更好的燃油經(jīng)濟性，但還有其它更好的方式可以獲得燃油經(jīng)濟性。”并稱未來福特和其它汽車制造商將有可能僅在車門和發(fā)動機罩等位置使用鋁材料。

福特新款鋁制皮卡f-150去年11月份已經(jīng)上市銷售，接下來除了下一代superduty還將使用鋁制車身外，韓瑞麒拒絕透露未來其它車身是否有鋁制計劃。

除了使用鋁材料，福特開始采用其它材料達(dá)到減重目的。近日底特律北美國際車展上發(fā)布的野馬shelbygt350r通過使用碳纖維車輪使車身重量降低了52磅（約合19.4千克），并且還通過移除350r的空調(diào)、立體音響、后排座位以及其它非必要設(shè)施的方法使該車型減少了70磅重量（約合26.1千克），不過在實際量產(chǎn)中福特不會使用這種方式達(dá)到減重目的。

以上資訊由佛山市南海恒威模具有限公司轉(zhuǎn)載自模具材料網(wǎng)。

更新日期：2015-09-04

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